相對于制造執行系統來說，APS系統從技術角度來說更加復雜，實施方面就是更加復雜了，但對于企業生產效益效率的提升，也是極其有幫助的。APS的必要性企業里面其實都已經認識到了，已經處于從廠商推銷到企業自發提出需求轉變的階段。
但現在APS實施應用的效果還是存在很多問題的。我們需要思考和想辦法，為APS的實時應用奠定基礎。
第一個我們要思考的問題就是，APS的實施范圍。
（1）APS能夠支持什么范圍？
結合企業的實際業務來說，現在比較常見的APS覆蓋的范圍有兩個：一個面向生產的，一個是面向供應鏈的。但是對于制造企業來說，供應鏈也是為生產服務的，這個時候，GPS覆蓋供應鏈和生產就應該是必須的。如果大家熟悉企業問題的話就會知道，企業在進行生產的時候，物料是一個很重要的制造要素資源，是否到位？是否缺貨，都是非常需要進行控制的，這也是精益生產的一個體現。
傳統的生產計劃是分層次的，在ERP里面主要是通過MRP來實現，而到了車間就是作業計劃排產。其實從技術角度來說，APS完全可以替代掉MRP，通過綜合的統一的面向
工序級的作業計劃排產，是可以完全兼顧各方面全部要求的，這是一種最精細的能力評估，并且是具有完全的可執行性的。
可能大家最熟悉的認知就是APS是MES當中的一個功能模塊，這也是ISA95規范里面對MES功能的一個劃分？
但事實上，當前更普遍的是，APS是作為一個獨立的工具系統來出現的，當然是應該跟MES來進行集成的。
在當前ERP當中MRP模塊受到詬病非常多的情況下，APS 是可以替代MRP的，在這種情況下就衍生出了另外一種集成方式，就是APS是獨立于MRP和MES之外的一個系統，并且實現跟這兩個系統的集成。進一步的，如果將SCM當中的計劃管理模塊剝離出來也納入到APS當中，實現統一的考慮，這就是一種大一統的APS系統，這也是現在可以看到的APS的終極發展方式之一。事實上這也是筆者看到的很多企業現在自發就提出來的方式，反映了企業的實際需求。
（3）地理或者層級維度的集團型大中企業的APS實施范圍
這類企業首先在生產計劃方面是有非常明顯的層次的，包括集團級、工廠級、車間級、班組級等。從企業需求的角度來說，實現生產計劃從上到下的全面統一的貫穿肯定是最好的一種方式。但這也是一種最復雜的方式。
APS的計劃運行，具有牽一發而動全身的效應，任何一個環節的計劃發生變化的時候，相關聯的計劃都要進行調整，這種方式在理論上是無懈可擊的，但是在實際運行過程當中，計劃的頻繁變動是企業很難接受的。如果企業的生產管理比較規范，信息傳遞的鏈條非常順暢，計劃的調整能夠快速的干預到現場，這種方式還是可以的，但是更大量的情況是企業在生產管理方面還是存在一定的問題的。所以有兩個建議
一是，可以實現這種統一的貫穿型的計劃排產，但是盡量減少調度調整的頻率，也就是說增加計劃排產結果的嚴肅性，比如一旦排完之后，這一天、三天、五天等時間段內，不再進行調整？這種方式具有可行性的根本原因在于，不同環節或者不同層級，這些計劃執行的業務都是由人來執行的，相對來說還是有很多柔性的，他們可以靠自己來消化掉一些不必要的生產勞動，從而也一定程度上能夠支持生產計劃的穩定。
二是，當企業處于手工模式下生產管理，存在比較大的問題的時候，應該選取試點，比如一個產線或者車間，或者縮小到一個分廠，來進行試驗性的應用，積累經驗之后，其他分廠或車間，進行規范總結，才有利于后續的整體推廣。